上班注意！涉及濱州市區(qū)多個(gè)路口！

濱州在線

學(xué)生開學(xué)了
高峰時(shí)段學(xué)校周邊增添了接送車輛學(xué)校門口行人過街需求提高主干路交通流量增加市民出行由“假期模式”調(diào)整為“通勤模式”高峰時(shí)段交叉口通行壓力驟增

（開學(xué)后車流量明顯增加）

But，不要擔(dān)心，交警有對(duì)策！

濱州交警針對(duì)交通流變化情況

調(diào)整濱州主城區(qū)信號(hào)燈

切換“開學(xué)模式”迎接開學(xué)季

同時(shí)對(duì)學(xué)校、商超、主干路等多處交通信號(hào)做出相應(yīng)調(diào)整

學(xué)校周邊精準(zhǔn)優(yōu)化

開學(xué)后，學(xué)校周邊突增家長(zhǎng)接送車輛，疊加年后復(fù)工車流，城區(qū)道路通行壓力進(jìn)一步增加。
濱州交警通過實(shí)地調(diào)研、精準(zhǔn)研判，針對(duì)北鎮(zhèn)中學(xué)、濱州實(shí)驗(yàn)學(xué)校、濱州學(xué)院等全市10余所學(xué)校及周邊20余處關(guān)鍵點(diǎn)段精細(xì)化調(diào)整路口信號(hào)配時(shí)方案，滿足家長(zhǎng)接送學(xué)生通行需求，保障市民正常通行。


相位時(shí)間調(diào)整


黃二渤十一東西方向的車輛出現(xiàn)壓車現(xiàn)象，通過延長(zhǎng)路口東西方向單放時(shí)間，均衡東西向車輛通行需求，保障東西方向車輛在一個(gè)周期內(nèi)通過，調(diào)整后路口排隊(duì)車輛可一次清空。

（路口車輛排隊(duì)）


行人過街時(shí)間調(diào)整

黃河五路渤海十二路該處交叉口行人過街需求提高，增加該路口南北行人過街時(shí)間9秒，調(diào)整后南北方向的綠燈時(shí)間可以保證行人安全過街，并且交叉口排隊(duì)車輛均可一次清空。

燈控模式改變

以北鎮(zhèn)中學(xué)北門行人過街信號(hào)燈為例，春節(jié)期間該路口全天黃閃控制，上學(xué)期間該路口學(xué)生過街需求急劇增加，故該路口上下學(xué)時(shí)段開啟燈控保障過街需求，其余時(shí)間黃閃控制提高道路通行效率。

（北中門口黃閃模式）

夜間運(yùn)行方案時(shí)段調(diào)整

針對(duì)車流變化對(duì)夜間方案進(jìn)行調(diào)整

降低夜間的信號(hào)周期

減少夜間駕駛?cè)藛T的等待時(shí)間

每天22：20起

開始執(zhí)行關(guān)閉左轉(zhuǎn)信號(hào)相位方案

采用混合放行模式

以提高城區(qū)整體通行效率

商超周邊信號(hào)動(dòng)態(tài)化調(diào)整

“情人節(jié)”、“元宵節(jié)”期間采購(gòu)、聚餐、娛樂等出行需求明顯增加，大潤(rùn)發(fā)、萬達(dá)廣場(chǎng)等商圈周邊路網(wǎng)交通壓力增大。
濱州交警監(jiān)控實(shí)時(shí)跟進(jìn)交通流量變化情況，對(duì)商圈周邊黃河五路、渤海十一路等主干道實(shí)行信號(hào)動(dòng)態(tài)化調(diào)整策略，結(jié)合實(shí)際情況，調(diào)控交通流量，均衡片區(qū)路網(wǎng)交通流，保障市民出行需求。

主干道綠波深度優(yōu)化提升

市民出行由“假期模式”調(diào)整為“通勤模式”，道路交通流逐漸攀升。

濱州交警對(duì)城區(qū)黃河二路、黃河五路、黃河八路、黃河十二路等多條道路進(jìn)行綠波帶深度優(yōu)化，減少道路行駛停車次數(shù)，提高道路通行效率，提升市民出行體驗(yàn)。

主干道綠波深度優(yōu)化提升

市民出行由“假期模式”調(diào)整為“通勤模式”，道路交通流逐漸攀升。

濱州交警對(duì)城區(qū)黃河二路、黃河五路、黃河八路、黃河十二路等多條道路進(jìn)行綠波帶深度優(yōu)化，減少道路行駛停車次數(shù)，提高道路通行效率，提升市民出行體驗(yàn)。

通過對(duì)黃河二路全天流量深度調(diào)研分析，根據(jù)流量變化規(guī)律，采取精細(xì)化配時(shí)以適應(yīng)不同時(shí)段的交通狀態(tài)。調(diào)整前雙向停車四次，調(diào)整后東向西設(shè)計(jì)在渤海十六路、渤海十八路停車兩次，西向東在渤海十八路停車一次，雙向停車三次，優(yōu)化調(diào)整后雙向停車次數(shù)減少一次。

從行程時(shí)間上來說東向西行駛時(shí)間節(jié)約了6.3%，西向東節(jié)約了6.2%。

優(yōu)化后，全天各時(shí)段通行效率明顯提高，協(xié)調(diào)效果更加穩(wěn)定，高峰擁堵程度得到緩解，綠波效果得到全面提高。

來源：濱州交警發(fā)布