津?yàn)H高鐵今年必須實(shí)現(xiàn)開(kāi)工！

濱州在線

為貫徹落實(shí)全國(guó)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)電視電話(huà)會(huì)議、國(guó)鐵集團(tuán)全路電視電話(huà)會(huì)議和集團(tuán)公司專(zhuān)題推進(jìn)會(huì)精神，抓住市場(chǎng)開(kāi)發(fā)機(jī)遇，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，認(rèn)清生產(chǎn)任務(wù)形勢(shì)，火速組織資源到位，6月2日下午，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，迅速開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)戰(zhàn)，確保實(shí)現(xiàn)“四保”目標(biāo)任務(wù)，動(dòng)員集團(tuán)公司各級(jí)人員以?shī)^發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、有力有效的應(yīng)對(duì)舉措，高效統(tǒng)籌各項(xiàng)重點(diǎn)工作。

當(dāng)前市場(chǎng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目高度集中，外部宏觀形勢(shì)為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)帶來(lái)了機(jī)遇，6-8月份預(yù)計(jì)多個(gè)項(xiàng)目投標(biāo)，時(shí)間緊、任務(wù)重、考驗(yàn)多、難度大，集團(tuán)公司打贏市場(chǎng)開(kāi)發(fā)“翻身仗”是一場(chǎng)大仗、硬仗。


鐵路保開(kāi)工項(xiàng)目全面提速，已批復(fù)可研的雄商、雄忻、滬渝蓉上海至合肥、津?yàn)H、哈鐵5個(gè)項(xiàng)目6月至8月陸續(xù)批復(fù)初步設(shè)計(jì)，7月至9月陸續(xù)批復(fù)施工圖，三、四季度必須實(shí)現(xiàn)開(kāi)工目標(biāo)。國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)改部、鑒定中心、工管中心等緊急部署，陸續(xù)下達(dá)剛性時(shí)間要求，生產(chǎn)組織和資源配置面臨巨大挑戰(zhàn)。


會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各單位要深入傳達(dá)學(xué)習(xí)國(guó)鐵集團(tuán)電視電話(huà)會(huì)議精神，清醒認(rèn)識(shí)集團(tuán)公司發(fā)展面臨的形勢(shì)要求，把握當(dāng)前一大批項(xiàng)目將全面提速的大好機(jī)遇，迅速行動(dòng)全力推進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，扎實(shí)做好重點(diǎn)投標(biāo)項(xiàng)目商務(wù)及技術(shù)工作。


會(huì)議要求，各單位要思想上重視、行動(dòng)上迅速、管理模式上創(chuàng)新、考核機(jī)制上配套，組織一切可以動(dòng)用的力量，確保關(guān)鍵資源到位、管理措施到位、各方保障到位。壓實(shí)各級(jí)管理主責(zé)，強(qiáng)化項(xiàng)目協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，盯控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加大獎(jiǎng)懲力度，高質(zhì)量完成投標(biāo)和勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，落實(shí)好黨組部署的“四?！蹦繕?biāo)任務(wù)。


機(jī)遇來(lái)臨，大戰(zhàn)將至，任務(wù)集中，壓力巨大，集團(tuán)公司各級(jí)人員要抖擻精神，各單位要迅速動(dòng)員，堅(jiān)決貫徹國(guó)鐵集團(tuán)部署要求，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司各項(xiàng)工作安排，堅(jiān)定信心，壓實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化組織，出實(shí)招用新招，打硬仗、打勝仗！


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津?yàn)H高鐵示意圖

津?yàn)H高鐵線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，

全長(zhǎng)約348.9公里，設(shè)站10座

。同步建設(shè)本線至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里，本線至津秦高速鐵路、京濱城際鐵路、濟(jì)青高速鐵路等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建濱海西站動(dòng)車(chē)運(yùn)用所及東營(yíng)南站、濰坊北站等存車(chē)場(chǎng)。

無(wú)棣站效果圖（并非最終設(shè)計(jì)方案）

項(xiàng)目總投資1145.4億元，包括工程投資1091.4億元、動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)54億元。其中，黃河橋公路部分投資9.03億元、增加站房面積投資10.49億元由山東省承擔(dān)，不計(jì)入項(xiàng)目股份；本線至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線投資374.2億元，其中資本金187.1億元由山東省承擔(dān)。剩余投資751.7億元，資本金比例為50%、計(jì)375.9億元，其中中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司出資79.2億元，使用企業(yè)自籌資金等解決；其余資本金296.7億元（含征地拆遷費(fèi)用112.3億元），由天津市、河北省、山東省分別承擔(dān)87.5億元、36.2億元、173億元。地方出資由相關(guān)省（市）及沿線地方按照相關(guān)規(guī)定要求使用財(cái)政資金等出資。征地拆遷費(fèi)用依照國(guó)家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入地方股份。資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與天津市、河北省、山東省組建項(xiàng)目公司作為項(xiàng)目業(yè)主單位，山東省另行組建項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)本線至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)工期5年。

濱州站

效果圖

東營(yíng)南站

效果圖

東營(yíng)黃河公路大橋規(guī)劃效果圖