針對駕考，很想吐槽幾句

麥兜didi

中國的駕考，太拘泥于形式，非常膚淺，按照中國目前這種死點訓(xùn)練和考法，拿到駕照敢真正上路和在稍微復(fù)雜環(huán)境下敢倒車入庫的沒兩個。為什么不能實際為例子，以上百種的實際場景中復(fù)雜或稍微復(fù)雜的入庫形式讓廣大的學(xué)員動動腦筋，建立距離感和方位感呢。道路行駛，危險駕駛那么多的例子，尤其是高速，為什么不能直接拿來模擬考大家呢，如果你也有類似這樣的危險駕駛就不合格；路上窄路會車，是相當(dāng)多新學(xué)員以后必須要面臨的問題，為什么不能拿這些來考呢，等等。
　　中國這個駕考，對實際學(xué)成本事用處極小，真的就是個花架子，繡花枕頭，完全建議改革。

樹影回眸笑

考太難了沒幾個人能考的過，到時又有人要罵娘了。

風(fēng)中的殘竹

拿證之前多多練習(xí)少出人命更好，還是敷衍拿證出門就出事更好
　　平時多流汗，戰(zhàn)時少流血，哪個更好

晏淺笑

以前正規(guī)學(xué)車，至少要勤奮練習(xí)4-6個月，看看現(xiàn)在，幾堂課就能通過考試，這樣的學(xué)員學(xué)出來不是危害社會是什么

小魚喜歡小妍

你說就是個花架子，繡花枕頭，可是大多數(shù)人考不過去?？纯瘩R路上多少電動四輪車，那就是考不上駕照的人鋌而走險。

yfzbd

駕考說真的，很多都是為了應(yīng)付考試而教，我去年拿的證，真正的倒庫還是在網(wǎng)上找教程練的，學(xué)校就是叫你記死點，哪個點到了要怎么打盤子，現(xiàn)實生活中車不同，環(huán)境不同，哪有點給你看？教練說過一句話：學(xué)校只能教你基本操作，比如控制車輛，在路上的方向感，等等，實際本事還要駕照到手后在路上多練！確實也是如此，中國學(xué)駕照的人太多，學(xué)校都是為了讓學(xué)員早拿照挖空心思，說實話，這樣確實不行，但嚴格起來有許多人肯定又要罵太嚴了，所以拿了駕照，真的要好好練練才行，

南極香蕉

中國這個駕考，對實際學(xué)成本事用處極小，真的就是個花架子，繡花枕頭，完全建議改革。贊同

晏淺笑

用肯定是有用。
　　日常開車，還是靠經(jīng)驗開出來。

　　熟能生巧，這個沒有捷徑可走，但是到了駕校，為了效率那肯定是要學(xué)員記點，然后就可以輕松的通過。

　　這個不是交委的責(zé)任，而駕校的原因，如果給夠時間給你練車，那肯定是可以成功的。另外駕校的油錢，在哭泣。

　　實際路況復(fù)雜的多，還那是靠自己熟讀道法（交通道路）與實際情況；
　　不管是誰倘若按真正法來開車，上路沒有半時就得吃罰單。

　　因為現(xiàn)在你還不是老司機所以不理解。

　　打燈3秒后再能變道，在路比比皆是變首與打燈基本是同時，另外要怎么樣通過公交車站，有人做到了是按法規(guī)做的嗎？再通過人行道，彎道，路口你們有降低到30碼以下嗎？
　　尤其是路邊停車你們30米與50米，你們沒有干過。

　　法是維護道德，若真按法來開，中國交通路面有哪個地方能做的到，基礎(chǔ)設(shè)施還得挖得了重新搞。

區(qū)欠文

再者你們騎電動車，自行車，沒有走到機動車道上來？按照法，又應(yīng)該是怎樣？

　　參與交通，在路面盡可能的縮小自己的行車范圍，而不影響他人，這個才是每人的目標；

　　不要當(dāng)馬路自家的，隨便闖。

橙晶☆橙靈

確實考的跟實際的沒點關(guān)系，拿了證完全不敢上路